На авиазаводе запустили уникальный станок

Опубликовано Poster Ноя 13, 2013 в Новости станкостроения

Недавно на ульяновском авиазаводе свою работу начал специализированный станок, предназначенный для обработки тридцатиметровых деталей. Для России это первый такой станок, оборудование разрешит существенно ускорить процесс создания самолетов. В дальнейшем, его будут применять и во время изготовления военных транспортников Ил-76МД-90А.

В стране есть похожее оборудование, это привезенный на «Авиастар-СП» пятиосевый фрезерный обрабатывающий центр американской фирмы МАG. Сейчас его используют в строительстве самолетов Boeing и Airbus. Тем не менее, собственный станок создан впервые, он тоже предназначен для обработки длинномерных деталей, но имеет абсолютно другую точность и производительность.

Заместитель главы компании, поставляющей оборудование Юрий Молчанов рассказал, что станок имеет рабочую зону в тридцать восемь метров, а это предоставляет возможность для обработки 25-32-метровых деталей. Есть два портала, которые предоставляют собой два объединенных станка. Хоть оборудование имеет весьма большие габариты, оно обеспечивает высокую точность. При этом, производительность станка в несколько раз превосходит те, которые были задействованы на авиазаводе до этого. Детали, получаемые при помощи нового оборудования практически не нуждаются в ручной доработке, а ведь именно эта операция занимала ранее наибольше времени.

Новый станок находится в механо-каркасном производстве авиазавода. Планируется производство длинномерных деталей типа панели крыла. Все операторы, программисты и механики, которые будут обслуживать обрабатывающий центр уже прошли обучение у компании- поставщика.

Стоит напомнить, что сейчас ульяновский авиазавод занимается реализацией большого государственного заказа, который подразумевает строительство тридцати девяти модернизированных самолетов Ил-76МД-90А, предназначенных для Минобороны. В настоящее время, «конвейер» «Авиастар-СП» содержит три самолета, серийный Ил-76МД должен покинуть стены производства в начале нового года.

Авиазавод за пять лет должен выйти на ежегодную сборку восемнадцати Ил-76. Если верить данным экспертов, до к 2025-ому году, общий заказ от разных контрактов, вполне может составить до ста восьмидесяти самолетов. Самолеты будут самыми разнообразными, самолеты-топливозаправщики, экспортные варианты, специальные версии и гражданские варианты.

Как видно в последнее время, Россия активно стала заниматься разработкой своего оборудования и технологий. Например, недавно, стало известно, что Ростех направит семьдесят миллиардов рублей на НИОКР с целью разработки инновационной продукции. До 2015-го года, для Ростеха проведение исследовательских и опытно-конструкторских работ будет наиболее приоритетным. По данным корпорации, доля инновационной продукции в объеме продаж увеличится с восемнадцати процентов прошлого года до 34,4 процентов 2020-го года.