Геосетка – это полимерный плоский рулонный материал, имеющий сетчатую структуру. Образован этот материал из высокопрочных пучков нитей эластичными ребрами. В узлах эти нити скреплены прошивочной нитью, либо переплетены, сплавлены, склеены. В результате образуются ячейки, их размер больше, чем у ребер, образующих эту сетку. Ребра обработаны специальными составами для повышения стабильности и улучшения их свойств. Производится геосетка несколькими способами: переплетением нитей, литьем, соединением узлами. Для ее производства используется СВ08Г2С в кассетах.
Геосетки классифицируют:
Для повышения транспортно-эксплуатационных показателей дороги используются геосетки для асфальтобетона. А также для продления срока службы дороги, замедления процессов появления на покрытии дороги каких-либо дефектов, это могут быть трещины, колейности, выбоины.
По сравнению с традиционным строительством дорожного полотна, которое осуществляется при помощи насыпных материалов (щебень и песок) или бетонных плит, использование геосетки для грунта позволяет уменьшить расход материала гранулированного почти на 40 процентов.
Одноосная геосетка – это сетка с вытянутыми длинными ячейками, расположенными в одном направлении. Это необходимо для создания высокой прочности на растяжение. Материал выполняет такие функции, как разделение слоев и армирование.
Область применения: возведение насыпей на слабых грунтах; строительство подпорных стенок, крутых откосов, устоев мостов, земляных дамб; контроль эрозии; восстановление оползневых склонов; укрепление мест для захоронения отходов.
Двуосная геосетка – это плоская сетка с прямоугольными ячейками, она разработана для произведения строительных работ на слабых грунтах, а также использование двуосных сеток повышает способности конструкций переносить высокие статические и динамические нагрузки.
Область их применения: ремонт существующих дорого и строительство новых; строительство технологических и временных дорог, например, дороги при строительстве магистральных трубопроводов для проезда технического оборудования; строительство подъездов к объекту строительства для техники; армирование бетона; организация защиты от камнепадов; строительство площадок, которые подвергаются высоким нагрузкам; повышение прочности балластного и подбалластного слоев при капитальном ремонте железнодорожных путей или при новом их строительстве.
