Металлопрокат в автомобильном производстве

Опубликовано admin Апр 2, 2015 в Промышленность

Разнообразие видов и моделей автомобилей на российских дорогах поражает воображение, а больше всего поражает то, сколько ушло на их производство металлопроката. Рамы, кузова, капоты, дверцы, различные системы – от тормозной до гидравлической – все буквально изготовлено из различных марок металлопроката.

Использование металлопроката в автомобилестроении

Все автомобили, которые бегают по нашим дорогам, имеют свое предназначение. Одни перевозят людей, другие – грузы и различные товары, третьи задействованы на строительных площадках и так далее.

Автомобиль неотъемлемая часть наших дорог и жизни, но никогда никому не приходила в голову такая мысль – а из чего он производится? Главным материалом для изготовления автомашин всегда был и остается металлопрокат.

Для изготовления кабины грузовика применяют листовую сталь, обработанную антикоррозийным покрытием.

Все детали автомобиля, на которые приходятся колоссальные нагрузки, растяжение и скручивание (а к таким деталям относятся рамы грузовых автомобилей), должны иметь колоссальную прочность и поэтому для их изготовления используют гнутый швеллер из специальной стали. Усиливают его стальным уголком и косынками из листовой стали.

Из металлопроката производятся сцепки для прицепов и автопоездов, а также рамы. Прокатный стальной лист идет на производство потолков и стен автофургонов, а для прочности их укрепляют П-образными профилем. Два слоя листовой стали составляют стены изотермических будок. Свободное пространство между такими листами заполнено утеплителем.

Самосвалы – это такие автомобили, которые испытывают постоянные колоссальные нагрузки. На их раму действуют удары при погрузке, а также вес груза, который они перевозят. Именно поэтому борта и дно кузова самосвалов состоят из толстого и прочного стального прокатного листа, который по бокам усиливается металлическим швеллером.

Чтобы перевезти жидкие грузы, необходимы автомобильные цистерны в виде бочек. Такие бочки изготовлены из прочного гнутого металлопрокатного листа, и их шасси с креплениями также изготавливаются из металлопроката.

Легковой автомобиль конструктивно проще. Ведь в его конструкции металлическая рама не предусматривается. Деталью, несущей на себе колоссальные нагрузки, является кузов машины. Все элементы, начиная от кузова автомашины и заканчивая ее багажником, производятся из металлического прокатного листа. Эти листы покрываются антикоррозийным грунтовым покрытием и окрашиваются специальной краской. Все детали, которые способствуют усилению кузова – стойки, лонжероны, пороги — буквально все, представляют металлический профиль в виде швеллера.

В тормозной и гидравлической системе любого автомобиля тоже присутствует металл в виде трубок – стальных и медных, которые изготовлены из черного и цветного металлопроката.

Если выпускается огромное количество автомобилей на автогигантах, то при них существуют свои мини – заводы, которые производят металлопрокат именно того вида и марки, который необходим для этой марки автомобиля.

Таким образом, все, что мы видим на наших дорогах, на чем ездим – все изготовлено из листового металлопроката, который предназначен для изготовления определенной марки автомобиля.