Перспективы комплексной механизации транспортно-погрузочных работ на базе пневмотранспорта

Формирование складов открытого хранения технологической щепы можно производить путем непосредственной отсыпки куч из транспортного трубопровода, последовательной отсыпки куч с применением наклонных труб-консолей, радиальной отсыпки кольцевых куч. Подробный анализ способов формирования открытых складов щепы пневмотранспортными установками и рекомендации по их применению на практике изложены в работах многих ученых.

Кроме формирования складов щепы нагнетательный пневмотранспорт целесообразен и экономичен для выполнения таких операций:

• перемещения щепы от древесноподготовительного цеха или со склада промежуточного хранения к погрузочным путям или водным причалам и погрузки ее в транспортные емкости;
• поочередной подачи щепы по породам от древесно-подготовительного цеха на склады ее промежуточного хранения или в производственные цехи для химико-механической переработки;
• перемещения щепы с открытых складов хранения в перерабатывающие цехи с одновременным отделением древесной пыли и посторонних примесей в циклонах-сепараторах;
• межцехового перемещения измельченной коры и древесной мелочи.

Эти технологические операции успешно выполняются одной пневмотранспортной системой при полной автоматизации всего процесса.

Следует отметать, что пневматическому способу межцехового перемещения и погрузки технологической щепы уделяется серьезное внимание и в зарубежной практике. В США (шт. Орегон) организовано специальное акционерное общество «Rader Pneumatics and Ingineering Company», в задачу которого входят выполнение комплексных исследовательских и проектных работ, изготовление, шефмонтаж, наладка и сдача пневмотранопортного и погрузочного оборудования в производственную эксплуатацию. Это общество имеет свои филиалы в Канаде, Швеции и в Японии.

Производительность пиевмотранспортных систем достигает 300 пл. м3/ч при расстоянии подачи до 1,7 км.

Особенно эффективны пневмотранспортные системы для перемещения щепы со склада ее промежуточного хранения и погрузки в подвижной состав, поскольку они обеспечивают возможность полной механизации и автоматизации перемещения, погрузки и укладки щепы в транспортную емкость одной установкой. Кроме того, процесс загрузки технологической щепы воздушной струей сопровождается ориентированной плотной, укладкой древесных частиц щепы, в результате которой использование емкости подвижного состава возрастает на 20—25% по сравнению с погрузкой щепы методом надвигания или простой засыпкой механическим способом с незначительной высоты. Транспортные расходы на 1 м3 перевозимой щепы значительно уменьшаются.

Пневмопогрузчики технологической щепы оказываются незаменимыми при подаче щепы в крытые емкости или в трюмы судов, поскольку они обеспечивают погрузку и разравнивание щепы по всей поверхности трюма судна без применения других механизмов. С организацией экспорта и морских поставок щепы пневмопогрузчики стали основным оборудованием для погрузки ее в трюмы судов-щеповозов.

Страницы: 1 2