Полуприцеп-бензовоз – что это?

Опубликовано admin Янв 23, 2014 в Разное оборудование

Стандартный полуприцеп-бензовоз это одна из многих разновидностей полуприцепов, которая предназначена для транспортировки всех видов светлых нефтепродуктов, к коим относятся все бензины, дизельное топливо, керосин и многое другое. Для транспортировки топлива полуприцеп-бензовоз имеет в своем составе цистерну, емкость которой, как правило, находится в пределах от 18 до 45 кубометров. Кроме этого, бензовоз может быть оборудован различными устройствами и системами, облегчающими его эксплуатацию, к примеру, насосной установкой выкачивающей топливо.

Первоочередной задачей таких полуприцепов является доставка топлива от нефтеперерабатывающего завода к заправке или на другие промышленные объекты и различные базы. Работает такой полуприцеп только в составе автопоезда вместе с седельным тягачом. Лучше всего дизельное топливо купить у фирмы ООО «РОСНЕФТЕХИМ» т.к. в ее составе есть те самые полуприцепы с помощью которых они осуществляют доставку дизельного топлива покупателю.

Обычно каждый полуприцеп-бензовоз имеет в своей конструкции множество вспомогательных систем и дополнительного оборудования, что значительно облегчает процесс закачки и выкачки топлива, а также повышает общую безопасность транспортировки. Так это могут крышки, оборудованные дыхательными клапанами, различные насосы, счетчики и системы, обеспечивающие нижний налив топлива. Одним из обязательных условий эксплуатации бензовозов является соблюдение всех требования пожаробезопасности, что в свою очередь, позволят избежать нештатных ситуаций на дороге.

Как правило, одна и та же цистерна может быть использована для транспортировки различных видов топлива, необходимо только понимать разницу между светлыми и темными нефтепродуктами, которые имеют отличные друг от друга химико-физические свойства и цистерны для светлых нефтепродуктов не подойдут для транспортировки темных.

Сейчас в качестве примера приведем характеристики и описание отечественного полуприцепа-бензовоза НЕФАЗ-96741-10.

Как и все ему, подобные полуприцепы он предназначен для транспортировки и непродолжительного хранения определенного количества светлых нефтепродуктов. Выпускается данный полуприцеп в двух вариантах — 96741-0000010 и 96741-0000010-01. Второй вариант оборудован насосом в отличие от первого.

Цистерна для транспортировки и хранения топлива имеет два отсека и в разрезе представляет собой овал, объем цистерны составляет 16,6 кубометров. Перегородкой между отсеками служит среднее днище. Оба отсека имеют свою наливную горловины в каждой из которых установлен дыхательный клапан, датчик, показывающий уровень топлива в отсеке и контрольные приборы.

Кроме этого, цистерна оборудована ящиком для инструментов, пеналами для рукавов, лестницей и поручнем, а также площадкой безопасности в районе горловины. Также имеется противопожарный инвентарь, крепление для запаски и боковая защита.

Модель 96741-0000010-01 дополнительно оборудована устройством наполнения и опорожнения цистерны и ее вес составляет 5,52 т, в то время как модель 96741-0000010 (модель не имеет насоса) весит 5,4 т. Полная масса полуприцепов равна 19,1 т для 96741-0000010 и 19,22 для модели 96741-0000010-01. При этом ССУ тягача воспринимает 8,1 т от первой модели и 8,16 т от второй, а задняя тележка держит 11 и 11,06 т соответственно.

Впереди полуприцеп оборудован опорным устройством, которое используется при постановке бензовоза на стоянку без тягача.

Тележка полуприцепа двухосная с односкатной ошиновкой. Обе оси имеют балансирную, на двух полуэллиптических рессорах подвеску. Колеса полуприцепа могут быть выполнены в бездисковом варианте и иметь размер 7,0-20 и они будут обуты в шины размера 9.00R20 или колеса могут иметь дисковое исполнение и размер — 7,5-20, с шинами — 10.00 R20

Системы торможения представлены рабочим и стояночным тормозом. Первый это двухпроводная система с пневматическим приводом и с барабанными тормозными механизмами колес, имеется АБС.

Стояночный тормоз выполнен в виде механического винтового привода, который управляет передними и задними колесами.

Модель полуприцепа 96741-0000010-01 также дополнительно оборудована насосом 1СВН-80А-Л-У2 или СВН 80-Л-У2, которые предназначены для ускорения процессов закачки и выкачки топлива. При этом если полуприцеп установлен на горизонтальной площадке, то топливо самотеком вытекает за 42 мин, а при использовании насоса полное опустошение цистерны происходит за 33 мин.

Базовый тягач полуприцепа КАМАЗ-65116, а максимальная скорость транспортировки 80 км/ч. Средняя цена этого полуприцепа-бензовоза 950-990 тыс. рублей.