Автогрейдеры

Опубликовано admin Ноя 30, 2012 в Разное оборудование

Автогрейдер – это землеройная машина, которая сделана из переднего и заднего моста на пневмоколесном ходу и размещенным между ними поворотным отвалом с ножами, который является главным органом действия. Продажа автогрейдеров осуществляется компаниям, которые занимаются ремонтом и строительством дорог, профилированием поверхностей при перемещении грунта не более 150 метров и т.п

Классифицируются автогрейдеры по своей массе и по тяговой мощности своего двигателя.

Масса это один из главных факторов и параметров такой техники, так как от веса зависит нагрузка на колеса и от этого зависит ее мощность. И по этим параметрам можно уже судить о возможностях машины.

По весу эти машины разделяются:

• легкие – их масса составляет не больше 9 тонн, служат при маленьких объемах работы и при стесненных условиях. Чаще всего такие машины делают из двух осей;
• средние – это самые распространенные автогрейдеры и подходят для любого типа предназначенных работ. Их масса доходит до 14 тонн;
• тяжелые – масса такой машины будет составлять больше 15 тонн, что будет позволять работать ей в более тяжелых условиях.

По массе существуют еще два маленьких подкласса: минигрейдеры (используют на маленьких площадках и на узких пространствах, куда не пробраться не одному легкому автогрейдеру) и сверхтяжелые автогрейдеры (применяется при горнодобывающей отрасли, выпускается или небольшими партиями, или делается на заказ).

Автогрейдеры разделяются на две группы по конструкции задней тележки. В первую группу попадают машины с бортовыми редукторами и балансирной их подвеской на раме. Ко второй группе относятся автогрейдеры, у которых раздельные мосты, а также балансирной их подвеской на раме. Первая группа относится к автогрейдерам, масса которых составляет менее 15 тонн. Вторая группа, к тяжелым машинам.

Балансирная подвеска не позволяет отрываться от дорожного полотна, качаясь в продольной плоскости. Раздельные ведущие мосты ограничивают амплитуду покачивания колес машины, но обеспечивают привод всех колес.

Автогрейдеры делятся по типу трансмиссии, есть с механической и более распространенный тип с гидромеханической трансмиссией. Первый тип состоит из передач, основанных на механике, а вторая — из комплекса передач и гидротрансформатора с гидравликой.

Тяговые возможности автогрейдеров лучше с гидромеханической трансмиссией. Такой трансмиссией оснащают обычно тяжелые машины.