Это электрический одно- или многоступенчатый аппарат для переключений в цепях управления силовых электрических устройств. В электроприводе в качестве командоаппарата часто используют командо-контроллер.
Командо-контроллеры — это аппараты, которые управляются при помощи рукояток, электромагнитов или специальных приборов и позволяют осуществлять сложные переключения одновременно в нескольких управляемых цепях. Командо-контроллер состоит из квадратного вала, на котором насажены кулачковые шайбы, каждая из которых при определенном угле поворота нажимает на ролики, связанные с подвижными контактами. Последовательность замыкания контактов каждой шайбой зависит от профиля кулачков. В регулируемых контроллерах кулачки сменные, а устанавливают их в необходимой последовательности.
Кнопки и кнопочные станции относятся к командоаппаратам. Они служат для дистанционного управления электромагнитными аппаратами: пускателями, контакторами, реле и т. д. Кнопки бывают с замыкающими и размыкающими контактами, а также двухцепные с контактами обоих типов. Кнопки управления монтируют на панели или в общем корпусе. Кнопочные станции с тремя командами «Вперед», «Назад», «Стоп» используют для управления лесотранспортерами.
Кнопочный элемент содержит неподвижные контакты, подвижные контакты, установленные подвижно на стержне с кнопкой. Для возврата кнопки в исходное положение на стержне расположены пружины.
Электромагниты постоянного и переменного тока. Их используют в схемах автоматического управления электроприводами и они служат для переключения различных гидравлических и пневматических клапанов и золотников, в качестве тормозов и т. д. Принцип действия электромагнита состоит в том, что ток, проходя по катушке, втягивает внутрь ее якорь, воздействующий при своем перемещении на соответствующий орган управления. Электромагнитные муфты служат для плавного регулирования частоты вращения вала механизма и подразделяются на: муфты трения и муфты скольжения. В муфтах трения вращающий момент передается выходному валу за счет трения поверхностей вращающихся дисков, а в муфтах скольжения — вследствие взаимодействия магнитного поля, созданного в индукторе, и тока, индуктируемого в якоре.
Асинхронная электромагнитная муфта скольжения работает следующим образом: на ведущем валу жестко закрепляется индуктор в виде кольца с пазом посредине; ведомая часть муфты имеет массивный стакан, насаженный на ведомый вал катушка возбуждения размещается в кольцевом пазе индуктора и питается постоянным током через контактные кольца, установленные на изоляционной втулке ведущего вала, и щетки. При вращении индуктора в стакане: ведомой части индуктируется ЭДС и возникает ток, взаимодействие которого с полем индуктора заставляет ведомую часть вращаться. В этих муфтах использован принцип работы асинхронного двигателя, поэтому они получили название асинхронных. Плавное регулирование вращающего момента достигается изменением тока возбуждения.
Доводка, или притирка, обеспечивает высокую точность обработки как по размерам (до 0,1—0,5 мкм), так и по геометрической форме, а также исключительно высокую чистоту поверхности — до 10—14го классов. Процесс доводки заключается в снятии тонких слоев материала мелкозернистым порошком в среде смазки под воздействием относительного движения притира и заготовки. Доводка является разновидностью химикомеханической обработки — снятие […]
