Любая деятельность человека, особенно, если речь идет о производстве, напрямую связанна с получением, преобразованием, хранением и потреблением энергии. А все вышеуказанные процессы приводят к рассеиванию энергии в окружающую среду, изучив температуру объектов, можно легко охарактеризовать их состояние и функционирование.
Воздушная съемка тепловизором подразумевает обязательное применение определенных летательных аппаратов, которые и обеспечивает этому методу такую высокую производительность и получение точных данных. При помощи инфракрасной аэросъемки, можно продиагностировать объекты электроэнергетики, трубопроводы, высотные дома, осуществить экологический мониторинг и многое другое.
Кроме того, данный метод можно применять для реализации специфических задач, например, поиск пропавших людей в ночное время, своевременное обнаружение очага лесных пожаров, контроль за сельхозкультурами и так далее.
Чаще всего, воздушную тепловизионную съемку осуществляют с борта вертолета или самолета, сам прибор закрепляют на гироплатформе либо зафиксированном подвесе. Но, при желании, съемка может вестись оператором с рук. С диагностической точки зрения, эти методы очень хороши, но, к сожалению, они очень дорого стоят, поскольку стоимость полетного времени очень высока. Помимо того, полностью отсутствует возможность пилотирования вблизи обследуемых объектов.
Чтоб удешевить процедуру диагностики при помощи тепловизора, можно использовать беспилотные летательные аппараты. Самыми доступными на сегодня являются радиоуправляемые квадро- и гексакоптеры. Цена этого летательного аппарата равна стоимости двух часов полета вертолета.
Чтоб провести съемку, тепловизор закрепляют на гиростабилизированной платформе внизу выбранного летательного аппарата. При этом, сигнал с видеовыхода тепловизора передается по радиоканалу на удобное оператору устройство записи. Полетом квадрокоптера, оснащенного тепловизором, оператор управляет с земли за счет пульта.
Поскольку квадрокоптер имеет модуль GPS, можно легко определить точное местоположение прибора и выяснить место расположения дефектов объектов обследования. А еще, система GPS помогает без проблем создавать маршрут облета, который проводится почти без участия оператора в авторежиме.
Как видите сами, воздушная съемка тепловизором с помощью беспилотных устройств является очень доступным и производительным методом проведения тепловизионных обследований.