Блоки. Для уменьшения силы, необходимой для подъема или перемещения груза, применяют подъемные или грузовые блоки. Для изменения направления движения каната используют отводные, неподвижные или направляющие блоки.
Блоки с одним, двумя и тремя роликами находят применение почти во всех грузоподъемных машинах; известны также многороликовые блоки, предназначенные для подъема тяжелых грузов.
Блоки с одним роликом используют в качестве отводных; грузоподъемность их в пределах 3—10 тс, грузоподъемность блоков с двумя роликами — 10—15 тс, с тремя роликами—20—25 тс.
Блок состоит из тяги с отверстиями для посадки оси, на которой находятся ролики, разделяющиеся между собой щеками. В нижней части тяги 2 в отверстия ставят траверсу, в которой шарнирно закрепляется крюк. Крюки бывают без замка.
Рис. 1. Грузовые крюки: а — без замка, б — с замком
Грузоподъемность таких полиспастов колеблется в пределах 1—50 тс. К нижнему блоку полиспаста обычно крепят крюк.
Рис. 2, Схема полиспаста : 1— неподвижный блок, 2— подвижный блок, 3— отводной блок, 4 — сбегающий конец каната, 5 — место подвески блока.
Рис. 3. Схема подъема груза полиспастом:а — в одну нитку, б — в две нитки , в — в четыре нитки
