Техническое обслуживание лесотранспортеров

Опубликовано admin мая 11, 2011 в Сортировочные лесотранспортеры

Машины и установки лесной промышленности могут длительное время сохранять свои паспортные характеристики — производительность, тяговое усилие, мощность и т. д., только при пра­вильных режимах технического обслуживания.

Техническое обслуживание обеспечивает: постоянную техническую готовность машины, механизма или установки; максимальную долговечность эксплуатации; высокую надежность в работе в течение смены, сезона и года; своевременное выявление неисправностей и поломок, устранение их причин; снижение затрат на содержание и эксплуатацию оборудования; безопасность работы обслуживающего персонала.

В процессе обслуживания любая машина подвержена физическому и моральному износу. Физический износ — это изменение размеров деталей, геометрические и внутренние изменения их материалов, например изменение свойств масла в гидросистеме. Физический износ ведет к снижению производительности, уменьшению прочности узлов, приводит к поломкам и авариям, ухудшает основные параметры машины. Физический износ устраняют и предотвращают техническим обслуживанием. Под моральным износом понимают старение машины, т. е. отставание ее по технико-эксплуатационным показателям от достигнутого уровня в этой области машиностроения. Моральный износ устраняется модернизацией.

Сохранение и восстановление первоначальных параметров машин обеспечивается системой планово-предупредительного ремонта (ППР). Сущность этой системы состоит в том, что машины по заранее составленному плану через определенные промежутки времени подвергаются обязательному техническому обслуживанию или ремонту с заранее предусмотренным объемом. Система ППР дает возможность предупредить прогрессирующий износ оборудования и их преждевременный выход из строя; заблаговременно провести подготовку к ремонту и выполнить его в короткие сроки; снизить стоимость ремонта и повысить его качество.

Одним из важнейших условий обеспечения надежности в процессе работы оборудования является возможность своевременного выявления различных неисправностей и их устранение. Наибольший эффект получается в том случае, если изменение состояния, неисправность обнаруживается в начальной фазе возникновения в процессе работы без разборки. Это может быть достигнуто технической диагностикой, элементы которой присущи всем видам технического обслуживания. Внезапные отказы, связанные с достижением предельного состояния, устраняются ремонтом. При сложном устройстве современного оборудования, имеющего различные сроки службы и интенсивность изменения состояния, невозможно все мероприятия совместить в одном виде технического обслуживания.

ВИДЫ И ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ.

Техническое обслуживание машин, механизмов и установок на лесном складе подразделяется на три вида: профилактическое обслуживание, ремонт и хранение.

Профилактическое обслуживание — это выполнение работ для уменьшения интенсивности износа деталей и исключения поломок. При профилактическом обслуживании выполняются уборочно-моечные, смазочные и заправочные работы, проверяют крепление деталей и проводят регулировку узлов.

Ремонт — это работы, связанные с устранением возникающих неисправностей. Ремонт проводится заменой или восстановлением деталей, узла или агрегата.

Хранение — это мероприятия по обеспечению сохранности машин, механизмов и оборудования в нерабочем состоянии. Для обеспечения нормальной эксплуатации лесотранспортера проводят следующие виды технического обслуживания и ремонта: ежесменное (ЕТО). Техническое обслуживание №1 (ТО-1) через каждые 120 ч, сезонное (СТО) 2 раза в год, текущий (TP) и капитальный ремонты (КР). Ежесменное техническое обслуживание лесотранспортеров включает очистку их от мусора и грязи, наружный осмотр узлов, устранение неисправностей, замеченных в течение смены, и смазку деревянных опорных поверхностей траверс.

Техническое обслуживание №1 (ТО-1) включает все работы по ЕТО и дополнительно проверку и подтяжку болтовых соединений, смазку трущихся поверхностей кулачково-дисковой муфты, проверку смазки подшипников звездочки, проверку уровня масла в редукторе и регулировку натяжения тяговой цепи.

Сезонное обслуживание включает все работы ЕТО и ТО-1, а также дополнительно: промывку полостей подшипников звездочек приводной и натяжной станций и заполнение их свежей смазкой; замену масла в редукторе; регулировку и смазку подшипников редуктора. Электроаппаратуру проверяют один раз в год в весенне-летний период, при этом очищают и регулируют контакты реле. Работа на технически неисправном лесотранспортере не допускается.